由于数（shù）字资（zī）产所具有（yǒu）的匿名性、跨国（guó）流动、高效兑换等特征，其自诞生（shēng）以来便被多数人作为资产的储存和转（zhuǎn）换方式之一，加（jiā）之数字资（zī）产存在（zài）广泛的场内和场外交易市场，不少违法犯（fàn）罪分子将其作为“洗（xǐ）白”犯（fàn）罪所得的工具。
2月24日下午（wǔ），“中（zhōng）国区块链公链发（fā）展（zhǎn）战略与应（yīng）用高峰论坛暨课题启（qǐ）动仪式”在（zài）京召（zhào）开。论坛上，“中国区块链（liàn）公链发（fā）展战略与应用研究--国（guó）金公链百城（chéng）万企上链计划（huá）”课题正（zhèng）式启动。
据证券（quàn）日报消息，数字经济学家（jiā）、中国移动通信联合会教育与考试中（zhōng）心主任、国际区（qū）块链创新应用联（lián）盟秘（mì）书长、5Ｇ+人才培（péi）养工程办公室领导小组组（zǔ）长陈晓华围绕《区块链技术（shù）助力建设数字（zì）中国》在发表主题演讲时，首先介绍了数字经济的概念，随后（hòu）重点讲解了区块链金融及（jí）区块链应
互联（lián）网（wǎng）诞生以来（lái），新技术的迭代让人眼花缭乱，但很少有这样（yàng）一项新（xīn）技术在（zài）十年（nián）时间里变（biàn）数、讨论、争议（yì）不断。浮沉之中（zhōng），区块链领域上演了一幕幕复（fù）杂剧情。
区块（kuài）链作为（wéi）一（yī）种计（jì）算机、大数据以及互联（lián）网领（lǐng）域的科学（xué）技术，是静态的客观存在，其自（zì）身并（bìng）不会给社会带来任何危害，只有（yǒu）该技术被应用到具体的场景（jǐng）中，才可（kě）能会涉及社（shè）会利益（yì）或（huò）者公（gōng）共利益。
区块链（liàn）技术要想落（luò）地应用，就（jiù）必须提高（gāo）处（chù）理（lǐ）数据数量和效率，就要允（yǔn）许更多节点参（cān）与其中，但节点越多，就越难形成共（gòng）识，处理数据的效率就（jiù）越低，这似乎是一条死胡同。所以，现在（zài）几（jǐ）乎所有的技术公司都在研究：如何在去中心（xīn）的运行环境中（zhōng），让越来越
区块（kuài）链技术除了是基于分布式网络技术（shù）建立起来的以外，包括（kuò）了其他很多东西，已经超（chāo）出了所谓ICT（信息通信技术）这样一（yī）个（gè）范畴，包括密码（mǎ）学、数学博弈论，经（jīng）济学的激励设（shè）计（jì）理论和组织理论，企业理（lǐ）论。它是一（yī）个在分布式
金融科技迅（xùn）速发展的今天，随（suí）着人（rén）工（gōng）智能、区（qū）块链、大（dà）数据等技术（shù）的应用（yòng），传统（tǒng）金融（róng）机构的服务模式、服务（wù）形态、管理运营模（mó）式等发生了革命（mìng）性的变化（huà）。
日前，“区块链+汽车供应链（liàn）物流”服务平台运链盟正式上线，这（zhè）是由（yóu）上（shàng）海万向区块链（liàn）股份公司（以下简称“万向区块（kuài）链”）、中都物（wù）流、星展银行联合打造的平（píng）台，是区块链技术（shù）在汽车整车物流行业（yè）的创新实践。
区块链（liàn）会被黑吗？答（dá）案是有可能，但可能性（xìng）不大。因（yīn）为每个区（qū）块链（liàn）都是用户经过合约建立的。也（yě）就是说每笔（bǐ）交（jiāo）易都经过了多次验（yàn）证，区块链中的加密也（yě）确（què）保（bǎo）了记录不会被逆向。
