沃尔（ěr）沃宣（xuān）布（bù）投资
区（qū）块链技术提供（gòng）商Circulor，该公司正（zhèng）寻求（qiú）进（jìn）一（yī）步扩大（dà）在该行业的机会。
对Circulor的投资集中于为沃尔沃
供应（yīng）链中（zhōng）的钴提供更强的可（kě）追（zhuī）溯性，汽车制造（zào）商（shāng）的风（fēng）险投（tóu）资部门沃尔沃汽车科技基金（jīn）与SYSTEMIQ、Total Carbon Neutrality Ventures和Plug & Play共同（tóng）为（wéi）
区块链技（jì）术的的壮（zhuàng）大发（fā）展（zhǎn）提供支（zhī）持。
钴（gǔ）在沃尔沃和其他制造商（shāng）的锂离子电池中得到（dào）了大量的应用（yòng）。锂离子电池是一种可充电电池，是驱动电动（dòng）汽（qì）车的关键。然（rán）而（ér），它的（de）起源（yuán）在环境（jìng）上不太容易被接受。
根据多种估计，全球钴供应量的三分之二到四分之三来自刚果（guǒ）民主共和国，刚果在工作条件和（hé）童工方（fāng）面的记录非（fēi）常（cháng）糟糕。去年12月，英国广播公司等报道称，包（bāo）括特斯拉在内的许多（duō）科技（jì）巨头在这个非洲国家（jiā）因儿童矿工死亡和受伤而被起诉。
因此，汽车公司正在努力建立一个（gè）更负责任的供应链（liàn），而区块链被认为有助于（yú）建立起源地（dì）。沃（wò）尔沃表示，通过Circulor的技术（shù），其电池（chí）供应链（liàn）将实现（xiàn）其首款全电动汽车XC40充值P8中所用钴元素的100%可追（zhuī）溯性。这款汽（qì）车将于今年晚些时候在比利（lì）时开始生产。
负责采购的区块链网络是一个旨在（zài）为（wéi）矿产供应链提供（gòng）更强（qiáng）有（yǒu）力的人权（quán）和环境保护的组织，其成员中有许多汽车（chē）厂商。福特（tè）和（hé）大（dà）众是创（chuàng）始成员之一，沃尔沃于去年11月加入，一个月后菲亚特克莱斯勒加入。沃尔沃成为沃（wò）尔沃会员之（zhī）际，俄（é）罗斯国家储（chǔ）备银行宣布，其钴的数字供应链已超过试点阶段，尽管（guǎn）此（cǐ）后转向（xiàng）生产（chǎn）的更新很少。
沃尔沃（wò）汽车首席采购官（guān）玛蒂娜 布赫（hè）豪泽表示:“我们（men）致（zhì）力于建立（lì）一个符（fú）合道德的原材料供应链，在（zài）这方面，我们与Circulor的（de）合作关系起到了重要作用（yòng）。”“通（tōng）过支持Circulor的（de）持续发展，我（wǒ）们可以（yǐ）扩（kuò）大区（qū）块链技术在我们运营中的使（shǐ）用，并为更可持续的业务做出贡（gòng）献。”
沃尔沃和Circulor还（hái）将在其他领域（yù）进行合作，包（bāo）括跟（gēn）踪和减少二氧化
碳排放。梅赛德斯-奔驰就是在探索这条道路的（de）汽（qì）车（chē）制造（zào）商之一（yī），它于今（jīn）年（nián）2月宣布，将（jiāng）在钴供应（yīng）链上提（tí）高二氧化（huà）碳排放（fàng）的透明度。
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